現在在制作轎車沖壓件的時分，大多運用冷沖壓的方法進行制作，并且在制作沖壓件的時分，沖模這種材料必定要通過調試之后才能夠在出產中進行運用。工程師們通過多年的研討之后，關于冷沖模的調試擬定了嚴峻的要求，這樣通過這些詳盡的調試之后，這些冷沖模就能夠在制作沖壓件的進程中，發揮出更多的能量。

        可是說冷沖模在出產轎車沖壓件之前要通過一些按部就班的進程。一般在調試中，第一步必定要判定這些冷沖模是否能夠運用在沖壓機上，簡略來說，就是新制作的這些冷沖模能不能順利的安裝到沖壓機上進行運用。假設能夠安裝到沖壓機上進行運用，就說明這個冷沖模在大體的結構中沒有問題，能夠進行下一步的調試作業了。

        在判定冷沖模能夠運用在沖壓機上之后，接下來需求判定的就是通過這種冷沖模，能不能將指定的坯料在這個冷沖模加工成指定的沖壓件。一般在這一步的調試，需求運用這些坯料進行加工沖壓件的作業，因為在調試中，判定這種坯料與冷沖模匹配的依據不是一次調試就能夠供認。在這一步的調試中，需求通過必定數量的出產沖壓件的操作進程之后，通過必定量的數據核算的效果，才能夠在畢竟判定這種坯料和冷沖模是是完全符合的。

         現在完結前兩部的操作之后，接下來我們就需求檢查這些冷沖模在制作轎車沖壓件中，制作的這些沖壓件是否符合要求。一般在檢查這些沖壓件是否符合要求的進程中，我們不只要對照沖壓件的規劃圖紙與制作的制品進行對照，因為轎車的組裝是一個雜亂的進程中，在組裝進程中，假設任何一部沖壓件制作的不符合標樁，就可能導致這輛轎車畢竟不能順利出產和投入運用。在檢查這些制作的沖壓件是否符合要求的時分，假設發現這些加工出來的沖壓件不符合要求，應該從加工的工藝和冷沖模等方面尋覓原因，畢竟使這個類型的沖壓件能夠與圖紙的規劃是共同的，確保轎車能夠安全行進。

        在判定冷沖模制作的沖壓件符合圖紙的要求之后，我們在接下里的調試中還需求檢查這些沖壓件的標準和大小。假設不符合要求，能夠調整這些冷沖模的標準和大小，直到符合要求中止。

        有的人在看到上面的介紹后，會以為冷沖模的調試作業到此未結束了，其實真實的調試作業并沒有結束，在終究的調試作業中，在判定加工出來的轎車沖壓件完全符合要求之后，還要針對這種冷沖模擬定出嚴峻的操作流程，這樣這種冷沖模在實踐的操作中，能夠被更多的人所運用。

        其實在調試冷沖模制作轎車沖壓件的整個進程中，調試人員必定要注意，在調試假設發現有影響冷沖模穩定、批量的出產的時分，調試人員應該及時關于冷沖模進行調整，終究是冷沖模能夠完結安全出產的目的。